Tampilkan postingan dengan label sketsa mobil. Tampilkan semua postingan
Tampilkan postingan dengan label sketsa mobil. Tampilkan semua postingan

Senin, 22 Maret 2010

Pro Dan Kontra Pada Bengkel Modifikasi



Pernah kecewa sama Bengkel Modifikasi motor? Rasanya tak sedikit dari Bro en Sis yang pernah ngalamin masalah ini. Apakah karena hasil tak sesuai dengan konsep modifikasi yang diinginkan, kualitas modifikasi jauh dari yang diharapkan atau bahkan masalah waktu pengerjaan yang jauh dari batas waktu yang dijanjikan.

Well, berbagai permasalahan timbul hingga menyulut kekecewaan dan ketidak percayaan para bikers kepada bengkel modifikasi tertentu.

Kalau disimak dari beberapa forum di media on line. Rasanya hampir semua bengkel modifikasi penah mendapat hujatan dari pelanggannya. Dan yang menarik, bengkel tersebut bukanlah bengkel yang baru nongol kemaren sore.

Umumnya bengkel itu udah melanglang buana yang umurnya udah tahunan. Bahkan puluhan tahun dan sering ngantongin berbagai piala lomba modifikasi.

Loh, kok bisa begitu yah? Jawabannya sederhana. Masalah tips memilih Bengkel Modifikasi sepertinya sudah luar biasa banyak ***las di berbagai media. Baik yang komersil atau pun independen alias blogger. Terus ngatasin nya gimana?

Percaya atau tidak, masalah seperti ini tak akan selesai dalam waktu dekat. Manusia tak ada yang sempurna bro. Pasti gak bisa lepas dari yang namanya salah. Bukannya ngebela nih. Tapi apa mau dikata memang begitu adanya. Gak usah kerjaan tangan yang dikerjain oleh perorangan, pabrikan aja banyak kok yang sering ngelakukan kesalahan. Bahkan jumlahnya bisa gak keitung, wajar karena jumlah produksinya pun seabrek.

Tapi kalau kita kilas balik, hasil yang sempurna dari bengkel yang dicaci maki oleh pelanggan juga tidak sedikit jumlahya. Buktinya? Sederet piala dan penghargaan yang diterima bengkel modifikasi merupakan bukti kuat bahwa kerja mereka sudah sangat baik. Selain itu, motor yang sudah jadi dan konsumen puas dengan hasilnya, jumlahnya pun tak sedikit.

Tak pelak, kondisi ini menimbulkan pro dan kontra pada bengkel tersebut. Yang pernah merombak dan hasilnya bagus, sudah pasti pro kebengkel dimaksud. Tapi bagi yang pernah kecewa dengan hasil kerja bengkelnya, udah pasti kesel abis sama tuh bengkel.

Memang yang namanya kesalahan tak bisa dihindari. Yah namanya juga manusia bro. Tapi ada baiknya kalimat itu jangan dijadikan tameng. Kesalahan dan kekecewaan konsumen harus dikurangin hingga sekecil-kecilnya, agar kepuasan dan kepercayaan konsumen tetap terjaga. Meski sesungguhnya itu tak mungkin terjadi.

Saat ini bengkel modifikasi di Jakarta semakin banyak, orang-orang kreatif negeri ini kian bermunculan. Secara otomatis, mesin ide kreatif mereka harus semakin ditingkatkan dan yang terpenting berikan pelayanan dan hasil yang memuaskan bagi pelanggan.

gilamotor.com

Rabu, 17 Februari 2010

Tips Memodif Mobil Dengan Cepat



Tips modifikasi mobil. Agar tak salah langkah, maka ada baiknya anda mengikuti beberapa tips modifikasi mobil di bawah ini agar menghasilkan tunggangan modifikasi yang tak mengecewakan.

1. Rencana
Langkah pertama untuk modifikasi mobil adalah menggunakan jasa modifikator di bengkel modifikasi yang sudah terbukti reputasinya. Dengan pihak yang sudah lebih berpengalaman seperti ini, anda bisa mencurahkan rancangan awal mobil yang diinginkan.
Selanjutnya, desainer di bengkel modifikasi ini pasti akan memberi masukan berguna soal warna, jenis ban, interior, dan hal-hal yang berhubungan lainnya.
2. Budget
Setelah punya bayangan seperti apa mobil anda inginkan, maka sekarang saatnya mengintip isi dompet. Pastikan seberapa besar dana yang anda alokasikan untuk modifikasi ini.
Riset terlebih dulu berapa harga spare part dan waktu yang dibutuhkan untuk modifikasi mobil. Bila anda memilih menggunakan jasa profesional, maka pastikan anda sudah memasukan budget tambahan untuk honor.
Jangan pula anda mematok budget yang kelewat pas. Lebihkan budget tersebut sekitar 10% untuk jaga-jaga hal yang tidak diinginkan.
3.menemukan mobil yang tepat
Setelah memastikan budget anda cukup, sekarang cari mobil bekas yang layak menerima polesan. Semakin sedikit karat dan kerusakan, semakin dompet anda berteriak senang olah karena itu servis mobil harus sering dilakukan.
Namun yang paling penting, pastikan anda sudah riset lebih dulu soal mobil itu. Paling tidak anda tahu tahun pembuatan dan spesifikasi yang mengikutinya.
Satu hal yang tak boleh terlewat, pastikan calon tunggangan anda bukan curian.
4. Daftar spare part
Setelah belanja berbagai spare part di bengkel modifikasi mobil, ada baiknya anda susun daftar belanjaan tersebut. Catat dimana saja anda simpan barang-barang itu supaya anda tak membeli barang yang sama dua kali.



Http://radenbeletz.com

Rabu, 03 Februari 2010

Tips Modifikasi Mobil



Terdiri dari 2 modifikasi :
* mesin : menurut katalog trd(toyota racing development) ada 4 golongan (stage 1-4) yaitu:
o stage-1 : modifikasi yang menghasilkan tambahan tenaga 25 % dari standard. Tujuannnya adalah untuk meningkatkan kemampuan dan keandalan mesin, sebaikany lakukan di bengkel modifikasi.
o stage-2 : modifikasi yang menghasilkan tenaga 40 % dari standard biasanya untuk reli dan pembalap sirkuit kelas amatir cek kesini bengkel modifikasi
o stage-3 : modifikasi yang menghasilkan tambahan tenaga 70-100 %. Digunakan untuk pereli/pembalap profesional.
o stage-4: modifikasi tenaga 100 % dan biasanya digunakan untuk sprint jarak pendek dan lurus dengan kecepatan supersonik.

* sasis : modifikasi mobil ini biasanya terkonsentrasi pada sistem transmisi dan suspensi.

o transmisi, penggantian yang ekstrem adalah dari tipe standar ke tipe close ratio (perbandingan setiap gigi dekat satu sama lain). Biasanya digunakan untuk reli, dimana dibutuhkan perpindahan gigi tanpa mengurangi tenaga mesin.
o suspensi, modifikasi mobil ini ada 2 aliran yaitu jangkung dan ceper, untuk membuat jangkung kendaraan anda perhatikan sudut ketinggian antara as kopel dan posisi gardan jangan terlalu curam, maka kemungkinan besar cross joint as kopel bisa cepat aus atau patah saat anda menggeber di medan yang buruk. Untuk membuat ceper sedan/minibus dengan mengurangi ulir per keong atau per daun di pres rata atau kadang-kadang lengkungannya menjadi negatif. Cara tersebut diatas sebaiknya jangan ditiru, karena per keong yang jumlah ulirnya dikurangi akan kehilangan fleksibilitas dalam meredam guncangan. Begitu juga per daun akan menjadi berkurang kelenturannya serta efek bantingan suspensi menjadi keras.

Http://hobianda.blogspot.com

Selasa, 17 November 2009

Tips Memilih Bengkel Modifikasi



Tips supaya nggak salah masuk Bengkel Modifikasi kira-kira kayak ini:

1. Jangan mudah percaya dari omongan ataupun bacaan yang merekomendasi sebuah bengkel modifikasi tanpa kamu sendiri kenal dekat dulu ama yang punya tempat. minimal satu kota yang bisa kamu continue kunjungi.

2. bengkel yang benar belum tentu yang tiap hari ramai dikunjungi pasien, atau sering di tampilin di media masa..meski kerjaannya sering menang kontes (biasanya motor sendiri yang dimodif atau teman dekatnya) kalo bagus buat kalangan teman sendiri,namun buat orang lain belum tentu dibagusin. dijamin hasil kerjanya ngawur!

3. Tak kenal maka tak sayang. makin kenal makin sungkan kalo mau nipu..makanya buat ngetes bengkel modifikasi itu bisa dipercaya atau tidak, kasih order yang ringan-ringan dulu. seperti minta sambungin bodi plastik yang pecah atau betulin rem yang ngadat dulu. kalo kerjaannya benar, bisa next trial berikutnya..he..he.. agak kejam gak popo!

4. Sebaiknya jangan kasih uang muka terlalu besar dari yang disepakati. intinya cuma tanda jadi bukan uang untuk beli bahan kerja. sebaiknya minta kwitansi dengan tanda tangan dan materai, ada tanggal jadi dan tanggal selesai yang disanggupinya (resmi banget emang nyang penting hati adem)

5. Pastikan sebelum memodifikasi mobilmu kamu punya sket konsep yang dipenginin. bisa digambar sendiri, minta modifikatornya yang gambarin, karena tanpa sket, kerja dan hasilnya bisa jauh melenceng..ujung-ujungnya beli bahan bengkak dan ongkos kerja bisa-bisa ditarik yang punya bengkel lagi..tuh berabe khan!

6. Sediakan waktu tiap tiga hari sekali mengecek ke bengkel modifikasinya. cek terus hasil kerjaannya yang kurang baik, tapi jangan nyolot lho!

7. Setelah jadi, agak cerewet dikit gak papa asal jangan kelewatan. kritik kerjaannya yang kurang benar, dan pastikan dapat garansi. biasanya kalo bengkel modifikasi yang benar pasti menyilahkan hasil kerjaanya diperbaiki jika dikemudian hari ada troubel (asal jangan sering bolak-balik).

8. jangan lupa minta kembali barang-barang yang sudah diganti dengan barang variasimu.

oto2.wordpress.com