Kota Batam Salah Satu Surganya Mobil Murah

Kota Batam bisa dikatakan sebagai surga bagi para pencinta otomotif untuk berburu mobil karena di tempat ini bisa ditemukan dengan mudah mobil keluaran terbaru, dan tentu saja mobil bekas (second) impor, dengan harga relatif murah.Murahnya harga beli mobil murah di Batam karena pemerintah tidak memberlakukan PPN dan PPnBM terhadap mobil sehingga harganya bisa lebih murah sekitar 20-30 persen dibanding daerah lain di Indonesia.

Oleh karena itu, bagi sebagian besar masyarakat Batam, mobil bukan lagi barang langka karena mudah didapat dengan harga murah.Sayangnya, meskipun bisa diperoleh dengan harga murah, mobil di Batam tidak bisa dibawa ke luar Batam. Kalaupun harus dibawa keluar, si pemilik harus membayar pajak terlebih dahulu baru bisa dibawa ke luar Batam.

Seluruh mobil yang dijual memiliki kondisi baik atau 100 persen sehingga meskipun dijual dengan harga murah, konsumen tidak perlu khawatir dengan kualitas mobil tersebut. Di Singapura berlaku peraturan bahwa usia maksimal mobil hanya 3 - 5 tahun, setelah itu wajib pensiun. Nah, di Batam-lah pemilik mobil Singapura membuang atau menjual mobil bekas tersebut dengan harga murah.

Mereka akan membuangnya ke Batam karena jaraknya cukup dekat. Selain itu, kelengahan petugas atau aparat pemerintah menyebabkan mereka lebih leluasa membuang atau menyelundupkan mobil ke Batam.Selain dijual dengan cara menyelundupkan mobil dari Singapura ke Batam, banyak pengusaha yang melakukan bisnis secara legal, harganya pun tetap murah. Misalnya, harga limo Mercedes Benz second dari Singapura berusia tiga tahun hanya 150 juta rupiah.

Jika kemudian mobil ini dijual lagi, harganya langsung drop sampai 60 juta – 70 juta rupiah. Harga Toyota Unser adalah 70 juta rupiah.Dan jika usianya sudah lebih dari lima tahun, harganya akan semakin drop. “Mobil-mobil dengan usia 5-10 tahun hanya seharga 20- 40 juta rupiah di sini

Sumber - koran-jakarta.com

Temukan semuanya tentang Bisnis & Promosikan Usaha Anda di Iklan Gratis

Kredit Motor Murah Hanya Berikan Masalah

Mayoritas Pola pembiayaan dalam pembelian motor di negeri ini adalah melalui sistem Kredit dan hanya sebagian kecil saja yang membeli motor dengan pola pembelian cash atau Tunai. Nah salah satu fenomena yang cukup menarik adalah Pola Pembiayaan Kredit dengan Uang Muka / Down Payment/ DP Rendah – atau bahkan tanpa DP sama sekali alias DP-Nol. Yup betul sistem Kredit motor murah dengan DP rendah sangat mempermudah konsumen untuk mendapatkan Motor, bayangkan sajadengan hanya uang 250 ribu rupiah ,motor sudah bisa nangkring di rumah. Hal ini bisa jadi juga merupakan salah satu cara Pabrikan untuk mengakselerasi market share, akan tetapi tidak sedikit pula yang beropini bahwa fenomena ini ibarat pisau bermata dua

Begini ilustrasinya ,dengan DP rendah, kemungkinan besar akan terjadi akselerasi jumlah unit yang dikonsumsi oleh Konsumen secara instan, betul? Nah, pola ini akan membuat sulit menilai mana konsumen yang benar-benar mampu membayar bulanan, dan mana Yang tidak , apa lagi kalo DP nya Nol ,kebayangkan bisa jadi akan banyak terjadi Fenomena Kredit Macet sehingga motor balik ke pihak leasing hanya dengan waktu 3 bulan saja, karena sang konsumen banyak yang nggak Kuat bayar bulanannya .Mereka pikir Uang 250 ribu ibarat uang sewa motor baru selama tiga bulan ,setelah tiga bulan mereka pun rela motor di tarik pihak dealer

Lalu setelah itu motor akan Numpuk di Gudang perusahaan pembiayaan. Lha ini kan aset yang harus di cairkan secapat mungkin untuk memperlancar cash flow ,sehingga bisa jadi Pihak leasing akan menjual motor di bawah harga pasar atau dengan kata lain mereka banting harga, yang penting nggak rugi. Lha ditengarai inilah yang dapat menyebabkan harga Jual kembali (resale value) dari produk menjadi merosot. Lho segitu dahsyat dampaknya? Lha iya, faktanya pembelian dengan pembiayaan kredit ini mencapai angka 70% dari total pembelian motor. So mudah-mudahan nggak berlebihan bila diambil kesimpulan bahwa Sosok pengendali resale value dari suatu produk Motor sekarang ini adalah lembaga pembiayaan

Sumber – tmcblog

Temukan semuanya tentang Bisnis & Promosikan Usaha Anda di Iklan Gratis

Mengawasi Keberadaan Para Motor Bodong

Istilah 'bodong' sering diartikan sebagai kelainan bentuk pada pusar di perut seseorang yang menjorok ke depan. Namun bodong juga sering dipakai untuk istilah kendaraan motor roda dua atau empat yang tidak memiliki surat-surat legal dari kepolisian (BPKB dan STNK). Keberadaan motor bodong identik sebagai kendaraan hasil curian yang dijual kembali ke konsumen untuk dipakai kembali. Motor bodong kerap kali menjadi masalah jika ketahuan atau tertangkap aparat kepolisian, salah-salah bisa berujung ke terali besi.

Oleh karena itu tidak mengherankan peredaran motor-motor bodong di wilayah perkotaan yang dekat jangkauan aparat relatif sulit ditemukan. Namun lain halnya dengan kawasan-kawasan terpencil atau kawasan terpelosok, kawasan ini seperti menjadi 'surga' bagi keberadaan motor-motor bodong.

Meskipun begitu transaksi jual motor murah dengan berstatus “bodong” sempat relatif berkurang, dibandingkan dengan era awal tahun 1990-an lalu. Dahulu, aparat kepolisian sengaja melindungi karena mempertimbangkan aspek sosial karena tidak sedikit warga yang harus menjual kerbau dan tanahnya hanya untuk membeli motor bodong untuk kegiatan sehari-hari.

Namun seiring berjalannya waktu, keberadaan motor bodong, semakin merajalela lagi. Sehingga polisi saat ini sudah sangat tegas mengenai kepemilikan motor bodong oleh warga.Kawasan-kawasan pesisir selatan Banten-Jabar lainnya seperti Malingping, Wanasalam, Binangeun, Bayah, Panimbang dan lain-lain juga banyak ditemukan motor sejenis ini.Berdasarkan informasi, persebaran motor-motor bodong juga ditemukan kawasan-kawasan pinggiran Jakarta seperti di pelosok Tangerang, Parung Panjang dan lain-lain.

Sumber - detik.com

Temukan semuanya tentang Bisnis & Promosikan Usaha Anda di Iklan Gratis

Batam Merupakan Surga Mobil Murah Bagi Para Pembeli

Batam kini seperti surga bagi penggemar mobil, yang berduit tentu. Di pulau mungil dengan penduduk sekitar 650.000 jiwa itu, terdapat lebih dari 50 showroom mobil bekas. Hampir segala merek ada di sana, termasuk sedan Mitsuoka yang bermesin Nissan dan berbodi Rolls Royce, Jaguar, Mercedes-Benz S-600, hingga sedan biasa seperti Lancer atau Altis.

Sejak dua tahun terakhir ini, Batam memang kebanjiran mobil bekas murah dari warehouse di pelabuhan Singapura. Bisnis mobil di Batam pun tumbuh bak jamur di musim hujan. Jumlah importir mobil, menurut seorang pedagang otomotif kawakan di tempat ini, tumbuh dari sekitar 15 menjadi hampir 130 perusahaan.

Bisnis mobil baru tentu tercekik. Boni, petugas penjualan di Agung Otomall, sebuah dealer mobil gres di Batam, mengaku daya saing mobil baru menjadi jeblok. Konsumen memilih Toyota Altis bekas umur dua tahun seharga Rp 80 juta-Rp 90 juta ketimbang yang gres tapi harganya Rp 225 juta. "Sekilas, toh tak ada bedanya,"

.Populasi mobil membengkak. Jalanan macet. Maka, sambil menyeka keringat, Ilham Yasin, sopir taksi, menggerutu panjang lebar. "Entah bagaimana kemacetan lima tahun mendatang," katanya. Yasrianto, pemilik lima sedan taksi pelat hitam, pun mengeluh. Dulu, dari lima taksinya ia bisa mendapat setoran Rp 1 juta. Kini cuma Rp 300.000. "Batam sudah kelebihan mobil," katanya.

Sumber – gatra

Temukan semuanya tentang Bisnis & Promosikan Usaha Anda di Iklan Gratis

JMS Di 2010 Ini Raup Pemasukan 30 Miliar

Pameran sepeda motor JMS 2010 di JCC, Jakarta Selatan yang berakhir kemarin (7/11/2010), selama lima hari berhasil terjual 1.753 unit. Menurut PT Dyandra Promosindo, panitia penyelenggara hajatan, Jumlah tersebut setara dengan transaksi senilai Rp30.044.222.216.Dari data terakhir yang berhasil dikumpulkan Kompas.com, Honda mampu melego 736 unit sepeda motor baru yang didominasi model skutik dan sport. Bahkan CBR 25R yang baru rencana dipasarkan awal tahun depan sudah mendapat 101 peminat.

Sementara Yamaha mengaku telah menjual 500-an unit selama lima hari pameran. Dari jumlah ini, 60 persen penjualan disumbangkan oleh dua model utama, yakni Byson (sport) dan Xeon (skutik). Sedangkan merek-merek lainnya masih belum mau menyatakan berapa unit penjualannya

"Intinya bukan jualan. Kami ingin memberikan pengetahuan dan pengalaman seperti apa industri sepeda motor di Indonesia," ujar Paulus Sugih Firmanto, General Manager Promotion and Motorsport PT Yamaha Kencana Indonesia kepada Kompas.com, pada hari terakhir pameran, semalam.

Sedang Sigit Kumala, Senior General Manager Sales Division PT Astra Honda menilai, besarnya antusias konsumen membeli unit mungkin karena adanya kekhawatiran rencana penerapan pajak progresif tahun depan.Sehingga ajang JMS ini dinilai sangat tepat sebagai salah satu media promosi produk Otomotif terbesar dan paling potensial dalam berjualan.

Dari pantauan Kompas.com, dua hari terakhir pameran (Sabtu dan Minggu) menjadi hari paling ramai. Terbukti dari laporan panitia yang mencatat total jumah pengunjung di kedua hari tersebut masing-masing, 20.099 orang dan 21.062 orang.

Sumber – kompas

Temukan semuanya tentang Bisnis & Promosikan Usaha Anda di Iklan Gratis

Bengkel Modif Yang Kian Terbatasi Oleh Aturan

Modifikator roda dua menyesalkan disahkannya Undang-undang (UU) Nomor 22 tahun 2009 tentang Lalu Lintas dan Angkutan Jalan khususnya Bab VII pasal 48. Sebab undang-undang itu dinilai akan mematikan bisnis aksesoris roda dua di tanah air.

"Kita para modifikator sempat kaget dengan peraturan baru itu. Undang-undang itu bahaya sekali, tanpa diketahui undang-undang itu bisa mematikan bisnis aksesoris roda dua di Indonesia," kata modifikator R2 Hantu laut, Dony . Menurutnya pemerintah tidak melihat dampak dari undang-undang yang berlaku. Sebab undang-undang itu akan menghasilkan undang-undang yang sangat tidak sosialis. "Peraturan yang sangat tidak sosialis. Modifikator motor juga banyak yang memanfaatkan aksesoris roda dua, dan kita saling bersangkutan, kita ini manusia yang sosial," ucapnya.Sementara data yang diterima detikOto dari Dony, bisnis aksesoris di Jawa Barat sudah turun 40 persen, seperi bisnis knalpot. "Akibatnya modifikator enggan menggunakan knalpot yang dinilai melebihi ambang batas kebisingan," ujarnya.

Tidak hanya itu, aksesoris lainnya seperti lampu, pelek, dan bodi kit juga dinilai mandek akibat peraturan itu. "Masih banyak lagi seperti bisnis aksesoris lampu, velg dan lain-lain," ungkapnya.Sementara Topo Goedel Atmodjo, sang kreator dari Bengkel modif Tauco Custom mengutarakan hal yang sama. UU Nomor 22 tahun 2009 tentang Lalu Lintas dan Angkutan Jalan Bab VII pasal 48 dinilai mematikan bisnis aksesoris. "Karena modifikator serba salah untuk melakukan modifikasi yang terbentur dengan peraturan," jelas Topo.

Topo menjelaskan peraturan itu akan menjadi momok bagi pebisni dan modifikator. "Lihat saja itu akan menjadi momok bagi modifikator dan pebisnis aksesoris," ungkapnya.Namun Topo menyakini dengan adanya UU baru, akan pula terwujud gaya modifikasi terbaru di negeri ini untuk menghindari undang-undang yang memberatkan. "Tapi ada segi positifnya, bakal ada gaya baru. Dan modifikator akan lebih berimprovisasi pada hasil karyanya," tegas Topo.

Sumber - lasmooths.blogspot.com

Temukan semuanya tentang Bisnis & Promosikan Usaha Anda di Iklan Gratis

Bus Tercepat Dengan Menggunakan Mesin Jet

Gila! Itulah yang ada dibenak siapapun yang melihat ide Paul Stender yang memodifikasi bus sekolah yang satu ini. Bagaimana tidak, selama ini kita mengenal bus sekolah, biasanya hanya dipakai untuk mengangkut pelajar dan dipakai dengan kecepatan rendah.

Namun, berkat ide gila Paul Stender, kini kendaraan tersebut justru digunakan untuk unjuk kecepatan serta kampanye anti narkoba oleh bengkel milik Paul, IndyBoys Inc. pada ajang Vectren Dayton Air Show, di Dayton International Airport, Ohio baru-baru ini.Tak tanggung-tanggung, bus sekolah yang berdimensi tinggi 3 meter dan panjang 10 meter ini dipersenjatai dengan mesin jet General Electric, bertipe J-79. Mesin ini diambil dari pesawat tempur F4 Phantom, dan sanggup menyemburkan tenaga hingga 42.000 daya kuda

Bermodalkan tenaga sebesar itu. Bus sekolah berwarna kuning, yang di cat dengan corak jilatan api merah ini mampu meraih kecepatan maksimal hingga 563 km/jam mengalahkan mobil balap sekalipun! Selain itu, bus yang diklaim sebagai kendaraan darat bermesin jet terbesar ini juga mampu memberikan pertunjukan spesial pada para penonton. Yakni, dengan menyemburkan api dan asap putih sepanjang 24 meter dari arah knalpotnya yang super besar.

Paul menyatakan pembuatan kendaraan nyeleneh ini memiliki dua tujuan. Tujuan pertama adalah untuk menghibur pengunjung air show. Serta tujuan kedua adalah untuk menjauhkan para pelajar dari bahaya narkoba. Sesuai dengan slogan bus ini “Jets are hot, Drugs are not.”

Sumber - kaskus

Temukan semuanya tentang Bisnis & Promosikan Usaha Anda di Iklan Gratis