Regulasi Balap Dalam Moto2

Mulai 2011, motor balap kelas 250 cc di MotoGP ganti nama menjadi "Moto2 Championship" dengan regulasi baru. Hal itu terutama menyangkut soal mesin, yang sekarang 2-tak menjadi 4-tak.Keputusan Federasi Balap Motor Internasional (FIM) menggantikan mesin dua langkah menjadi 4 langkah yang dinilai kontroversial sudah diputuskan Juni lalu. Sekarang, badan olahraga dunia roda dua itu mengumumkan spesifikasi teknis yang mereka harap bisa meringankan biaya tim.

Intinya, pada 2011, motor yang berlaga di kelas Moto2 Championship hanya bermesin 4-tak, non-turbo atau supercharged, tetapi boleh memakai mesin dua silinder, tiga, atau empat. Perbedaannya dalam regulasi menyangkut soal batas putaran mesin dan bobot minimun.

Inilah sekelumit regulasi 2011

Mesin

1. 4-tak, maksimum 4 silinder dan tidak boleh turbo atau supercharged.

2. Kapasitas maksimum 600 cc.

3. Piston tidak boleh oval.

4. Maksimum putaran mesin 4 silinder 16.000 rpm, 3 silinder 15.500 rpm, 2 silinder 15.000 rpm.

5. Katup pneumatik tidak diperbolehkan.

6. Bobot minimum berikut mesin: 4 silinder 53 kg, 3 silinder 50 kg, 2 silinder 47 kg.

Transmisi

1. Girboks 6 speed.

2. Setiap mesin punya 3 alternatif gear ratio.

3. Kopling mekanikal elektris atau hidraulis mekanikal tidak diizinkan.

4. Untuk data logging, ignition, dan kontrol elektronik disuplai oleh badan yang ditunjuk FIM.

Sasis

1. Sasis boleh prototipe, tetapi sesuai dengan regulasi FIM.

2. Berat minimum: 4 silinder 135 kg, 3 silinder 130 kg, 2 silinder 125 kg.

Sumber - mig33tebingtinggi.in-goo.net

Temukan semuanya tentang Bisnis & Promosikan Usaha Anda di Iklan Gratis

Kontroversi Sirine Pada Kendaraan Pribadi

Belakangan ini banyak terlihat mobil dan sepeda motor menggunakan sirine atau lampu rotator. Padahal tidak semua kendaraan bisa menggunakan lampu rotator, bahkan bila tidak sesuai bisa ditindak oleh polisi karena melanggar undang-undang.Seperti dilansir situs TMCPolda Metro Jaya, hari ini, pengguna sirine atau lampu rotator yang tidak sesuai itu bisa dikenakan pelanggaran undang-undang.

Mengacu pada UU Nomor 14 Tahun 1992 dan Pasal 72 PP Nomor 43 Tahun 1993, tentang Prasarana dan Lalu Lintas, bahwa isyarat peringatan dengan bunyi yang berupa sirene hanya dapat digunakan oleh:

a. Kendaraan pemadam kebakaran yang sedang melaksanakan tugas termasuk kendaraan yang diperbantukan untuk keperluan pemadam kebakaran.

b. Ambulans yang sedang mengangkut orang sakit.

c. Kendaraan jenazah yang sedang megangkut jenazah.

d. Kendaraan petugas penegak hukum tertentu yang sedang melaksanakan tugas.

e. Kendaraan petugas pengawal kendaraan Kepala Negara atau Pemerintah Asing yang menjadi tamu negara.

Sedangkan di Peraturan Pemerintah Republik Indonesia Nomor 44 Tahun 1993 Tentang Kendaraan dan Pengemudi, Pasal 66 disebutkan:

Lampu isyarat berwarna biru hanya boleh dipasang pada kendaraan bermotor:

a. Petugas penegak hukum tertentu.

b. Dinas pemadam kebakaran.

c. Penangulangan bencana.

d. Ambulans.

e. Unit palang merah.

f. Mobil jenazah.

Jadi, bagi pemilik kendaraan pribadi atau club dan komunitas otomotif tertentu dilarang membunyikan sirine dan memasang lampu rotator, jika tidak termasuk dari golongan itu di atas.

Sumber - .tempointeraktif.com

Temukan semuanya tentang Bisnis & Promosikan Usaha Anda di Iklan Gratis

Hubungan Baik ATPM Dan Klub

Dunia maya telah terbukti sangat efektif sebagai media yang dapat mempertemukan orang-orang yang memiliki pandangan, gaya hidup, dan kepentingan yang sama. Dari dunia maya inilah lahir beragam komunitas, mulai dari yang bersifat keagamaan, sosial, politik, budaya, hingga bisnis, yang beraktifitas di dunia nyata.Salah satu komunitas yang makin ngetrend dewasa ini yang tumbuh bak jamur di musim hujan adalah komunitas pemilik kendaraan bermotor, baik roda dua maupun roda empat. Dalam bahasa kerennya lebih dikenal sebagai klub otomotif.

Aktifitas di dalam komunitas tidak hanya sebatas sharing pengalaman saja. Banyak kegiatan yang bisa dilakukan oleh klub otomotif tersebut Sebut saja, misalnya coaching clinic, bakti sosial, kunjungan pabrik, atau touring menjelajahi beberapa kota.

Lalu, bagaimana hubungan antara komunitas otomotif dan ATPM (Agen Tunggal Pemegang Merek)? Baik Saleh maupun Agus dan Ibrahim sama-sama berpendapat bahwa hubungannya bersifat kemitraan. Komunitas otomotif sebagian besar bersifat independen. Didirikan dan dibesarkan oleh anggota. Semua program dan aktivitas dirancang sendiri oleh pengurus dan anggota. ATPM sifatnya hanya mendukung, itu pun bersifat sukarela.

Itulah sebabnya komunitas otomotif cenderung memposisikan diri pada dua sisi sebagai mitra sekaligus sebagai fungsi kontrol terhadap ATPM. Sebagai mitra, komunitas otomotif senantiasa berupaya membantu ATPM meningkatkan brand image dari kendaraan yang mereka ageni, melalui berbagai kegiatan yang positif. Sedangkan dalam kapasitasnya sebagai fungsi kontrol, komunitas otomotif tidak segan-segan menegur atau komplain terhadap ATPM jika ada yang salah, baik atas produknya sendiri maupun pelayanannya.

Sumber - bataviase.co.id

Temukan semuanya tentang Bisnis & Promosikan Usaha Anda di Iklan Gratis

China Makin Kuat Geser AS

China saat ini menjelma menjadi pasar terbesar di industri otomotif dunia dengan mengalahkan Amerika Serikat. Daya beli masyarakatnya yang tinggi membuat banyak produsen mobil baik merek lokal maupun global yang termanjakan.

Sukses China menggusur AS sebagai pasar mobil terbesar dunia juga berkat campur tangan pemerintah. Untuk mendorong penjualan, Beijing telah memperkenalkan program insentif pajak dan stimulus belanja dan melakukan seminar forum otomotif dengan puluhan pakar otomotif lokal maupun internasional.. Hasilnya, penjualan mobil di China selama Oktober melonjak 72% dibandingkan periode yang sama tahun lalu.

Menurut data China Association of Auto Manufacturers, penjualan total mobil dan truk selama Oktober tercatat 1,2 juta unit. Meski turun dibandingkan dengan penjualan September yang mencapai 1,3 juta unit, namun itu sudah cukup untuk mengalahkan AS yang hanya mampu mencatat penjualan 838.000 unit pada Oktober.

Sementara Autodata Corp mencatat penjualan mobil dan truk di China tahun ini akan mencapai 10,9 juta unit, bandingkan dengan 8,6 juta unit di Negeri Paman Sam. Kondisi ini bisa menjadi semacam indikator mulai beralihnya kiblat otomotif dunia dari AS ke China. Apalagi kini semakin banyak pabrikan mobil dunia yang ingin mencicipi pertumbuhan cepat ekonomi China dengan lebih mengoptimalkan operasional di Negeri Tirai Bambu itu melalui jalinan kerjasama dengan sejumlah pabrikan dan pemasok lokal.

Sumber – inilah.com

Temukan semuanya tentang Bisnis & Promosikan Usaha Anda di Iklan Gratis

Modifikasi Motor Tumbuhkan Kreatifitas

Modifikasi sepeda motor ternyata makin diminati kalangan muda, sebagai bentuk kreatifitas. Mereka bahkan rela merogoh kocek hingga jutaan rupiah agar sepeda motor mereka tampil beda, seperti yang terlihat dalam kontes modifikasi sepeda motor di Solo, Jawa Tengah

Inilah puluhan sepeda motor yang selama 2 hari mengikuti lomba modifikasi di sebuah mall di Solo. Tentu saja seluruh sepeda motor ini sudah jauh berbeda dari kondisi aslinya. Dengan mengutak-atik mesin body dan menambah aksesoris, tampilan ini menjadi lain daripada yang lain.

Mengubah bentuk body motor serta penambahan aksesoris menjadi pilihan tema sebagian besar peserta. Misalnya sepeda motor standar diubah menjadi motor gede (moge) serta motor gunung. Sehingga penampilannya terlihat gagah, sedangkan aksesoris yang banyak diminati adalah pemasangan klakson.Perubahan bentuk body sangat mendominasi kontes ini. Sepeda motor Honda mega pro ini misalnya. Oleh pemiliknya diubah bentuknya menjadi sepeda motor kuno. Bentuknya menjadi ramping dan menarik. Pemiliknya menghabiskan biaya sekitar 20 juta rupiah, padahal sepeda motor ini dulunya dibeli dengan harga 9 juta rupiah.

Menurut seorang panitia Januk Pratama, kontes ini diikuti sebanyak 88 sepeda motor dengan bermacam tahun pembuatan yang berbeda. Namun diprioritaskan sepeda motor buatan tahun 2005 keatas.Festival yang diikuti sekitar 200 peserta dari seluruh Jawa Tengah ini juga menampilkan kontes lukisan air brush. Ajang kreatifitas ini mendapat banyak perhatian dari para pengunjung

Sumber - indosiar.com

Temukan semuanya tentang Bisnis & Promosikan Usaha Anda di Iklan Gratis

Cina Pecahkan Rekor Pameran Mobil Di Dunia

Pameran di Negeri Tirai Bambu ini juga memecahkan rekor dengan jumlah peserta terbanyak. Lebih dari 2.100 peserta pameran mobil dari Cina dan produsen mobil asing turut serta dalam acara tersebut. Sekitar 1.000 mobil dan konsep mobil dipamerkan pada pameran motor yang diadakan setiap dua tahun sekali itu.Pemimpin utama produsen mobil muncul pada pembukaan untuk mempromosikan model baru buatannya. Presiden Nissan Motor Carlos Ghosn mengatakan, Cina adalah pasar yang paling penting bagi strategi global perusahaannya. Ia mengumumkan rencana untuk meningkatkan kapasitas produksi tahunan di Cina, sebesar 70 persen menjadi 900 ribu unit pada 2012.

Presiden Honda Motor Takanobu Ito mengatakan keyakinannya pada pasar Cina akan sukses ke depannya. Selain itu, Honda berencana merilis model hibrida di Cina.

Ajang di Cina ini adalah pameran mobil terbesar pertama. Terutama, sejak Cina menyalip Amerika Serikat untuk menjadi pasar mobil terbesar di dunia pada tahun lalu. Terbukti dengan penjualan mobil baru di Cina antara Januari dan Maret melebihi 4.6 juta unit. Ini berarti, hampir sama dengan jumlah tahunan Jepang pada tahun silam.

Sumber – liputan6

Temukan semuanya tentang Bisnis & Promosikan Usaha Anda di Iklan Gratis

JMS Catat Penurunan Dari Tahun Ke Tahun

Jakarta MotorCycle Show baru saja usai. Tapi ternyata pameran motor terbesar itu tidak mampu memenuhi target pengunjung 270.000 orang yang ditetapkan.Sebab dalam 5 hari penyelenggaraan dari tanggal 3-7 November 2010, pameran yang menggunakan lahan seluas 15 ribu meter persegi itu hanya mampu menyedot perhatian dari 82.420 orang pengunjung saja.

Angka tersebut merupakan kalkulasi dari 11.864 orang di hari Rabu (3 November), 13.543 orang di hari Kamis (4 November), 15.852 orang di Jumat (5 November), 20.099 orang di Sabtu (6 November) dan 21.062 orang di hari Minggu (7 November).Angka ini merupakan angka terendah sejak JMCS pertama kali diselenggarakan sejak tahun 2002 silam. Dan bila dilihat secara statistik, pameran motor terbesar di Indonesia tersebut memang terus-menerus mengalami penurunan pengunjung.

Sebab pada tahun 2002 tercatat 183.000 orang pengunjung mendatangi JMCS. Angka itu lalu turun menjadi 181.00 pengunjung di tahun 2004 lalu turun lagi menjadi 137.068 pengunjung di 2006.Tren penurunan kemudian berlanjut di tahun 2008 dengan hanya menyedot 100 ribu pengunjung. Lalu turun lagi menjadi 82.420 orang pengunjung.Dengan begitu, sepertinya Asosiasi Industri Sepedamotor Indonesia (AISI) sepertinya harus segera memikirkan langkah untuk menindaklanjuti hal tersebut agar di pegelaran berikutnya tren penurunan ini tidak terus terjadi.

Dan wacana penggabungan antara pameran motor Jakarta MotorCycle Show dan pameran mobil Indonesia International Motor Show sepertinya pantas untuk dipikirkan.

Sumber - detik

Temukan semuanya tentang Bisnis & Promosikan Usaha Anda di Iklan Gratis